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做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香

在美国买车价格比国内廉价,并且挑选还多,教授此前现已在一篇文章剖析过,所以总有种说法是,国外的车总就比国内的好,从某个方面来讲这个说法建立。



但并不是一切的车都是这样,其实许多时分,最新的装备、最新的车型、在我国商场优先搭载的比如并不罕见;所以今日教授就来说说那些国外顾客都仰慕的车型吧,背面又有什么原因呢?




福克斯Active其实便是Polo Cross之于Polo、A4 a做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香llroad之于A4,便是为了进步经过性而开宣布底盘更高一点的跨界车型,相比起一般的福克斯,其最低离地空隙150毫米,车身高度进步了36-50mm,是一辆能跑山也能劈弯的车,做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香话说回来按道理,福克斯是一款跟思域相同的全球车型,但教授发现,不管是福克斯仍是福克斯Active做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香,都很照顾我国顾客。



我国人都很喜爱大屏也很注重车机互联,所以福克斯Active在国内的版别装备,12.3英寸的横置中控大屏是标配的,一起也标配了福特最新的SYNC+中控车机体系,也是专为本乡顾客打造的车机互联体系,语音操控、导航、文娱APP等全都装备,这套大屏+车机是我国特有的,最少现在来讲欧洲商场还没有搭载。



别的说一个你或许现已知道的小常识,福特作为美国品牌,在美国是没有卖福克斯,更甭说福克斯Active了,由于它是欧洲研制的车型,也应该感谢福克斯可以在我国持续卖下去,究竟它的产品力满足令人满意,美国顾客享用不到就真的惋惜了。






迈腾买国内的做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香中型车商场现已深耕多年,是中型车等级的标杆级车型,帕萨特也是,换代之后重回当年光辉,算起来,第八代Passat 也便是一汽-群众迈腾,2016年至今现已3个多年初,而本乡化的上汽群众帕萨特也都一整年了,而这两款车的销量表现都满足超卓,本年的前3个季度两款车的销量均已打破12万。



可是美国商场那儿,教授发现Passat仍然还没换代,卖得仍是上一代车型,下一代的Passat仍是Coming Soon的状况;



(美国现款Passat)



不仅如此,本乡版的帕萨特,加长就不用说了我们都知道,内饰选用的是更高档的非对称规划,包含中控屏、用料、装修都更高档,但美国商场那儿,行将到来的B8 Passat其内饰规划用的仍是我们现已看腻了的对称式规划。






说起途昂X,不知道我们可曾记住几年前的Cross Coupe GTE概念车?那其实便是途昂X的概念车,后来发生了一件趣事,群众还没来得及把这辆Cross Coupe GTE概念车量产成途昂X,我国一家闻名的拿手山寨的车厂就把它提早给量产了,哪个品牌车型教授就不说了,反正是比途昂X量产提早了2年-3年。



回到途昂X身上,途昂X本年5月就现已上市,立刻就半年了,而就在前一阵子,名为Atlas Cross Sport(途昂海外叫Atlas,译作:阿特拉斯)在10月才露脸,尽管姓名不相同,但其实便是途昂X,在我国都卖了半年了,海外才露脸。



(海外Atlas Cross Sport R-line)

并且不仅仅如此,国内的途昂X装备都更先进,作为旗舰车型,国内的途昂X现已全系完成中控触控化,不管是中控屏仍是空调操控区,都是全触控操控。



表现其旗舰位置和科技特征,也显得更高档,其间也可以看出群众关于我国商场的重视,也难怪途昂和途昂X可以卖得那么好。






别克威朗是A+级轿车傍边稀少难得的一员,从邓涌川15年至今都现已4年有余,4年间的累计销量现已超越60万辆,上一年交出了19.2万辆的超卓成绩单,这款车在海外商场是在通用汽车旗下的欧宝品牌进行出售,名为Astra 中文名雅特,也便是国内为我们所熟知的威朗GS,要知道国内都现已换代了,国外都还在卖旧款。



(海外版“威朗”)

而换代车型威朗,早些时分就现已上市,现在来说不管是别克品牌仍是欧宝品牌,我国商场的都是最优待优先更新换代的,海外商场现在仍未有音讯,这是由于我国商场关于通用集团来说是非常重要的一部分,所以许多车型都会优先安置,许多技能都会优先选用,这一代的威朗便是这样一个前提下的产品。



总的来说,尽管有些时分外国的车比我们好,但也不全都是,我国商场关于许多汽车品牌来说都是全球榜首、第二大的单一商场,对品牌开展有着至关重要的效果,信任跟着国力和汽车工业的不断强壮,我国顾客可做灯笼-抢先国外好几年!14万起这些合资新车真香以具有更多国外顾客都仰慕无比的车型。

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