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肯尼亚-原创人类初次不间断飞越大西洋,各种情况都赶上了,最终的着陆很特别

英勇的约翰.阿尔科克上尉和亚瑟.布朗中尉在1919年时完结了人类初次不间断飞越大西洋的豪举。随同他们的是六分仪、威士忌和咖啡。

世界各地的报社记者在他们着陆后采访了阿尔科克上尉,不过其时他现已精疲力竭。老实说他以为自己的游览一点都不美好:咱们从前很长时刻什么都看不到,没有太阳、没有月亮也没有星星。

用维克斯.维米轰炸机改装的飞机,从加拿大纽芬兰的圣约翰肯尼亚-原创人类初次不间断飞越大西洋,各种情况都赶上了,最终的着陆很特别斯起飞,在困难飞越大西洋后,终究在爱尔兰克利夫登邻近一头扎入了沼地地中,不过所幸一切人员无恙。

毫无疑问,他们阅历了一次十分“丰厚”地游览。他们在初期阅历了稠密的云层和恶劣气候,在飞翔的后半段又遭遇到大雪、冰雹以及雨夹雪的突击。由于在起飞前,他们为飞机中装满了油料,这大大影响了飞机的速度和爬高才能。所以在飞翔过程中,亚瑟.布朗乃至不得不屡次爬出机舱座椅,徒手整理油量表上的冰霜。另一方面,飞机上的无线电设备在飞翔中相继失灵,作为导航员的布朗中尉实践能用的只要一个六分仪。再加上前面所说的,他们乃至无法看见太阳、月亮、星星,所以毫无纠正方向的才能,这让他们在飞翔中错误百出,以及终究“大头朝下”的着陆方法,真实难言“美好”。

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尽管如此,这次路程达3150公里,耗时16小时27分钟的飞翔依然具有前史意义,人们将他们从沼地中抬出来,送往伦敦,在那里等候他肯尼亚-原创人类初次不间断飞越大西洋,各种情况都赶上了,最终的着陆很特别们的是为英豪预备的凯旋典礼。

闻名的《每日邮报》安排了一些大方地有钱人,为这次飞翔预备了巨额奖金。所以当他们抵达伦敦后,温斯顿丘吉尔向他们颁发了一万英镑的奖金,其时的一万英镑大约相当于现代的60万美元,而其时的英皇乔治五世则封他们为爵士。

事实上飞翔冒险的竞赛在一战之前就现已开端了,而其中终究的大奖便是飞越大西洋。在二十世纪初时,飞机仍是十分原始的,从其时的眼光看,没有人弄拿走《每日邮报》肯尼亚-原创人类初次不间断飞越大西洋,各种情况都赶上了,最终的着陆很特别为跨过大西洋不间断飞翔而预备的一万英镑。但一战改变了很多事,其中有一点便是提升了飞机的功能。

阿尔科克和布朗在战时都是英国的飞翔员,一起也都由于一战而当上了战俘。但当战役完毕后,重获自在的他们又从头焚烧起了自己的飞翔梦。

他们当然并不是第一个测验飞越大西洋的人。就在一月前的1919年5月,一个由英国飞机公司资助的团队曾期望抢先一步完结这个豪举。他们由水兵官兵和海岸警卫队的飞翔员组成,驾驭寇蒂斯NC-4水上巡逻机,用了三个多星期,通过屡次停靠,终究完结了对大西洋的飞越。但这与《每日邮报》的要求不符,竞赛要求飞越大西洋必须在72小时之内完结,并且并不针对现役的军事安排。所以,尽管NC-4也书写了前史,但并没取得相同的荣耀及奖赏。相同,当八年后美国人林德伯格完结单人不间断飞越大西洋的豪举后,人们开端传扬他的姓名,而阿尔科克和布朗则渐渐被人们忘掉。

阿尔科克其实并没能太久享用他的荣誉,他在1919年的晚些时候不幸逝世,其时他仍是驾驭着维克斯的飞机,在法国境内坠机身亡。布朗则一向持续自己的飞翔愿望,二战期间,他依然在为英国皇家空军作业,他的儿子相同死于飞翔事端,在此之后没几年,布朗带着惋惜病逝。

没有冒险就没有文明的前进。在大西洋乌黑的夜空中,在浓云密布雨雪交集的半空中,一架粗陋的陈旧飞机正波动而来,上面的人正徒手铲除积雪,并用简易的六分仪辨认方向……这赵子琪肯定是一个值得记载的宝贵镜头。

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